ερίπου 18 μήνες μετά την ανάδειξη της κοινοπραξίας με επικεφαλής τη Fraport ως προτιμητέου επενδυτή για την παραχώρηση του αεροδρομίου της Καλαμάτας «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος», αναμένεται τη Δευτέρα 22 Ιουνίου να υπογραφεί η σύμβαση ανάμεσα στη νέα εταιρεία Kalamata Airport και το ελληνικό Δημόσιο στο πλαίσιο του Investor Summit που διοργανώσει το Υπερταμείο, το οποίο έτρεξε τη διαγωνιστική διαδικασία.
Η υπογραφή της παραχώρησης διάρκειας 40 ετών, ωστόσο, δεν σηματοδοτεί την άμεση ανάληψη της διαχείρισης του αεροδρομίου από την Fraport AG και τους ομίλους Κοπελούζου και Κωνσταντακόπουλου καθώς θα μεσολαβήσει διάστημα έξι έως επτά εβδομάδων για την ολοκλήρωση των απαιτούμενων διαδικασιών, μεταξύ των οποίων η κύρωση της σύμβασης από τη Βουλή και η μετατροπή της σε νόμο του κράτους. Υπενθυμίζεται ότι η σύμβαση έχει ήδη λάβει το πράσινο φως από το Ελεγκτικό Συνέδριο, ενώ στα τέλη του προηγούμενου μήνα εγκρίθηκε και από το Υπουργικό Συμβούλιο.
Το έδαφος για τη μετάβαση στο νέο καθεστώς ωστόσο έχει ήδη προετοιμαστεί. Από τα μέσα Μαρτίου, ειδικό κλιμάκιο στελεχών της Fraport έχει εγκατασταθεί στην Καλαμάτα, αναλαμβάνοντας τις πρώτες εργασίες προσαρμογής ενόψει της ανάληψης της διαχείρισης του αεροδρομίου. Στο επίκεντρο των παρεμβάσεων βρίσκονται οι υποδομές πληροφορικής και τηλεπικοινωνιών.
Με την ανάληψη της λειτουργίας του αεροδρομίου, δρομολογείται η υλοποίηση ενός εκτεταμένου επενδυτικού προγράμματος για την αναβάθμιση των υποδομών της βασικής αεροπορικής πύλης της Πελοποννήσου. Η σταδιακή βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών και η επέκταση της δυναμικότητας εκτιμάται ότι θα δώσουν περαιτέρω ώθηση στην επιβατική κίνηση, η οποία σήμερα προσεγγίζει τους 380.000 επιβάτες ετησίως. Στόχος είναι ο αριθμός αυτός να έχει σχεδόν διπλασιαστεί έως το 2030.
Καθοριστικό ρόλο στην επίτευξη του στόχου αναμένεται να διαδραματίσει η προσθήκη νέων αεροπορικών συνδέσεων και προορισμών από τις διεθνείς αγορές, ενισχύοντας παράλληλα το τουριστικό προϊόν της Μεσσηνίας και της ευρύτερης Πελοποννήσου. Προς αυτή την κατεύθυνση, η Fraport βρίσκεται ήδη εδώ και περίπου ενάμιση χρόνο σε επαφές με αεροπορικές εταιρείες, επιδιώκοντας να τις πείσει να εντάξουν την Καλαμάτα στο πτητικό τους πρόγραμμα και να προγραμματίσουν νέες συνδέσεις με το εξωτερικό. Να σημειωθεί ότι η τρέχουσα τουριστική περίοδος βρίσκει το αεροδρόμιο συνδεδεμένο με 31 προορισμούς μέσω απευθείας πτήσεων, συμπεριλαμβανομένων και των μεγάλων ελληνικών αεροδρομίων.
Την ίδια ώρα, η κοινοπραξία έχει δεσμευθεί να υλοποιήσει επενδύσεις ύψους 28,3 εκατ. ευρώ ήδη από τα πρώτα δύο χρόνια της παραχώρησης, με στόχο τη δημιουργία ενός σύγχρονου αεροδρομίου που θα μπορεί να ανταποκριθεί στις αυξανόμενες ανάγκες της επιβατικής κίνησης της Πελοποννήσου. Κεντρικό έργο του σχεδιασμού αποτελεί η κατασκευή νέου τερματικού σταθμού επιφάνειας περίπου 10.000 τ.μ., ενώ ο υφιστάμενος θα διατηρηθεί και θα αξιοποιηθεί για υποστηρικτικές λειτουργίες. Με την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων, οι συνολικές κτιριακές υποδομές του αεροδρομίου θα φθάσουν τα 14.000 έως 15.000 τ.μ., έναντι περίπου 3.500 έως 3.900 τ.μ. σήμερα.
